ZRS-4 USS Akron | |
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Descrizione | |
Tipo | Dirigibile da pattugliamento d'altura |
Equipaggio | 89[1] |
Progettista | Team guidato da Karl Arnstein |
Costruttore | Goodyear-Zeppelin Corporation.[2] |
Cantieri | Akron, Ohio |
Data impostazione | 31 ottobre 1929[1] |
Data del varo | 8 agosto 1931[1] |
Data primo volo | 23 settembre 1931[1] |
Matricola | ZRS-4 |
Data entrata in servizio | 27 ottobre 1931[1] |
Proprietario | United States Navy |
Destino finale | Affondato in una tempesta il 3 aprile 1933[1] |
Dimensioni e pesi | |
Struttura | Dirigibile rigido |
Lunghezza | 239,3[3] m |
Diametro | 40,5[3] m 132,5[1] ft (40,4 m) |
Volume | 193 970[3] m³ 6 500 000[1] cu.ft (184 059 m³) |
Gas | Elio |
Altezza | 46,5 m 152,5[1] ft |
Peso a vuoto | 100[3] ton |
Capacità | Carico utile: |
Propulsione | |
Motore | 8 motori diesel Maybach VL-2 |
Potenza | 570[3] CV ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 135[3] km/h 72 nodi (133,3 km/h) |
Velocità di crociera | 92,6 km/h 50[1] nodi |
Autonomia | 11 000[3] km |
Armamento | |
Mitragliatrici | 7[1] postazioni |
Record e primati | |
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Velivoli imbarcati | 4[1] tra Curtiss F9C Sparrowhawk e Consolidated N2Y |
voci di dirigibili presenti su Wikipedia |
L'USS Akron (numero di scafo ZRS-4[4]) era un dirigibile rigido prodotto dall'azienda statunitense Goodyear-Zeppelin Corporation[2] e utilizzato dalla United States Navy nei primi anni trenta. È noto per essere stato – assieme all'aeronave gemella USS Macon (ZRS-5) – l'unico dirigibile dotato di un hangar interno per una piccola pattuglia di cinque caccia biplani, meritandosi quindi la definizione di portaerei volante.